4月2日,以色列化工集團(tuán)(ICL)宣布其位于美國密蘇里州圣路易斯的BMIQ磷酸鐵鋰(LFP)電池材料試產(chǎn)基地正式啟用。這是美國本土首個磷酸鐵鋰材料生產(chǎn)設(shè)施,也是該國“去中化”供應(yīng)鏈布局的關(guān)鍵一步。
BMIQ中心總投資2000萬美元(約合1.46億元人民幣),雖僅配備1噸量級的中試生產(chǎn)線,但其“麻雀雖小,五臟俱全”的設(shè)計(jì)理念凸顯戰(zhàn)略深意。
該基地集工藝模擬、技術(shù)研發(fā)與試生產(chǎn)功能于一體,旨在加速驗(yàn)證技術(shù)可擴(kuò)展性,并為北美車企及電池制造商提供定制化解決方案。ICL憑借其掌握的以色列死海礦物資源、西班牙鉀礦開采權(quán),快速切入磷酸鐵鋰賽道。
這一布局背后,是美國市場對磷酸鐵鋰技術(shù)的迫切需求。通用、福特等傳統(tǒng)車企與特斯拉均在加速LFP電池車型研發(fā),馬斯克更預(yù)言未來三分之二的特斯拉車型將搭載磷酸鐵鋰電池。
然而,美國此前依賴進(jìn)口的供應(yīng)鏈模式正遭遇政策變局——川普政府對中國鋰電池材料加征巨額關(guān)稅,迫使車企尋求本土化替代方案。ICL的試產(chǎn)線雖規(guī)模有限,卻為美國構(gòu)建自主供應(yīng)鏈撕開突破口。
行業(yè)分析師指出,該設(shè)施不僅服務(wù)于技術(shù)驗(yàn)證,更可能成為吸引中國頭部企業(yè)赴美合資的“橋頭堡”。
BMIQ中心的投運(yùn)恰逢全球磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)格局劇變。ICL憑借其非中資背景與礦物資源優(yōu)勢,有望在“去中化”浪潮中搶占先機(jī)。但是,中試線微小的產(chǎn)能規(guī)模,也暴露出美國在規(guī)模化生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、產(chǎn)業(yè)鏈配套等方面的短板,未來能否快速擴(kuò)張仍需觀察。
作為美國清潔能源戰(zhàn)略的縮影,BMIQ中心的啟用既是對中國磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)霸主地位的挑戰(zhàn),亦是全球能源主權(quán)爭奪的延續(xù)。
ICL集團(tuán)CEO在啟動儀式中強(qiáng)調(diào):“這將改變北美完全依賴進(jìn)口電池材料的現(xiàn)狀。”
然而,在技術(shù)迭代加速的背景下,該設(shè)施能否扛住中國企業(yè)的成本優(yōu)勢與技術(shù)碾壓,仍需時間檢驗(yàn)。
這場橫跨太平洋的產(chǎn)業(yè)競速,注定成為觀察全球能源權(quán)力轉(zhuǎn)移的最佳窗口。
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