瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt,這家被譽(yù)為“歐洲寧德時(shí)代”的企業(yè),近期宣布了一系列重大業(yè)務(wù)調(diào)整,引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。從暫停瑞典超級(jí)工廠(chǎng)的陰極活性材料(CAM)生產(chǎn),到推遲多個(gè)海外電池超級(jí)工廠(chǎng)的建設(shè)計(jì)劃,再到考慮出售波蘭的電池系統(tǒng)業(yè)務(wù),Northvolt正經(jīng)歷著前所未有的挑戰(zhàn)與轉(zhuǎn)型壓力。
成立于2016年的Northvolt,自誕生之初便承載著歐洲在電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域自立自強(qiáng)的夢(mèng)想。作為歐洲首家專(zhuān)注于此領(lǐng)域的企業(yè),Northvolt迅速吸引了包括歐盟、瑞典ABB、戴姆勒、寶馬、大眾等在內(nèi)的眾多巨頭投資,其目標(biāo)是成為全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)的重要參與者。
然而,隨著市場(chǎng)的快速發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,Northvolt的發(fā)展之路并非一帆風(fēng)順。盡管其技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)潛力被廣泛認(rèn)可,但高昂的投資成本、產(chǎn)能建設(shè)的滯后以及供應(yīng)鏈管理的復(fù)雜性,都成為了阻礙其快速發(fā)展的絆腳石。
最新發(fā)布的2023年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示,Northvolt的營(yíng)收雖然實(shí)現(xiàn)了小幅增長(zhǎng),從1.07億美元增加至1.28億美元,但凈虧損卻從2.85億美元飆升至11.68億美元(約合人民幣82.85億元),顯示出公司在盈利能力上的巨大壓力。
更為嚴(yán)峻的是,關(guān)鍵客戶(hù)寶馬集團(tuán)已取消了一筆價(jià)值20億歐元的電池訂單,轉(zhuǎn)而與三星SDI合作,這一決定直接反映了Northvolt在產(chǎn)能建設(shè)和合同執(zhí)行方面的不足,對(duì)其業(yè)務(wù)造成了重大打擊。此外,大眾集團(tuán)旗下斯堪尼亞等其他客戶(hù)也對(duì)Northvolt的產(chǎn)品交付延遲表示不滿(mǎn),進(jìn)一步加劇了公司的困境。
面對(duì)重重困難,Northvolt不得不采取一系列戰(zhàn)略調(diào)整措施以求自保。首先,公司決定暫停瑞典超級(jí)工廠(chǎng)的陰極活性材料生產(chǎn),轉(zhuǎn)而通過(guò)采購(gòu)中國(guó)或韓國(guó)公司的產(chǎn)品來(lái)彌補(bǔ)產(chǎn)能不足的問(wèn)題,這一舉措雖然短期內(nèi)能夠緩解供應(yīng)鏈緊張的局面,但也可能對(duì)公司的成本控制和技術(shù)獨(dú)立性造成一定影響。
其次,Northvolt計(jì)劃推遲瑞典沃爾沃汽車(chē)合資生產(chǎn)基地、德國(guó)和加拿大獨(dú)資工廠(chǎng)等三家電池超級(jí)工廠(chǎng)的建設(shè)計(jì)劃,此舉旨在減少不必要的投資支出,集中資源解決當(dāng)前面臨的緊迫問(wèn)題,然而這也意味著公司的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃將受到嚴(yán)重影響,可能進(jìn)一步加劇其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的劣勢(shì)地位。
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