【商務部：希望歐方摒棄保護主義，回到對話合作的正確道路上來】

商務部舉行例行新聞發(fā)布會。有記者提問：歐盟委員會表示，已收到中國呼吁重啟貿易關系的信函。請問，中國認為中歐雙方需要采取哪些措施來實現這一目標，中方愿意就哪些領域進行談判？商務部新聞發(fā)言人何亞東：近期，歐盟密集對中國電動汽車、風電、光伏等相關產品和企業(yè)發(fā)起歧視性調查，導致中歐經貿摩擦風險不斷上升，影響了雙邊經貿合作。中方已多次就此表達關切和強烈不滿，希望歐方摒棄保護主義，回到對話合作的正確道路上來。中方愿同歐方通過對話協商妥善處理經貿摩擦，照顧雙方合理關切。

【與比亞迪子公司達成儲能供貨協議？特斯拉辟謠：不屬實】

近期，有消息稱，比亞迪子公司弗迪電池已與特斯拉達成上海儲能工廠的供貨協議，計劃于明年一季度向特斯拉供應儲能電芯。6月7日，特斯拉方面向貝殼財經記者回應，上述消息不屬實。

【比亞迪據悉準備進入韓國電動汽車市場】

據《首爾經濟日報》報道，比亞迪正在接受韓國環(huán)境和工業(yè)部門授權的評估測試，以尋求在韓國銷售電動汽車。比亞迪可能在韓國市場銷售海豚、海豹車型，最早可能今年內開始在韓國銷售。

【科學家們開發(fā)出約0.2毫米厚的電池】

據報道，南洋理工大學電氣與電子工程學院助理教授Lee Seok Woo：科學家們?yōu)橹悄芙佑|柔性焦距透鏡組開發(fā)出超薄電池，可以由眼淚充電。這款超薄電池只有大約0.2毫米厚，可以內置到一枚0.5毫米的鏡片內。

【乘聯會崔東樹：2024年價格戰(zhàn)降溫、市場回歸促銷戰(zhàn)】

乘聯會秘書長崔東樹發(fā)文稱，前幾年的全國乘用車市場價格戰(zhàn)，一般在每年年末比上年末高4個點左右的促銷增長水平，但2024年全國乘用車市場價格戰(zhàn)持續(xù)激烈，新能源車的促銷峰值已經上升7個點，并固化成降價。新能源劇烈的降價，但燃油車由于目前的促銷已經達到一定的底線，部分降價車型也沒達到降價效果預期，因此新能源內卷降價逐步蠶食燃油車市場的局面仍將延續(xù)。隨著5月的降價潮大幅減少，市場逐步重回促銷增量的常態(tài)化競爭局面。

【蜂巢能源回應重要客戶項目被取消：消息不實】

蜂巢能源就重要客戶項目被取消，導致其暫停德國工廠建設一事回應稱，重要客戶項目被取消的消息不實。但蜂巢能源暫未就德國工廠建設暫停的消息作出回應。據多家外媒報道，蜂巢能源已暫停在德國東部勃蘭登堡州勞赫哈默(Lauchhammer)建設一座電池工廠的計劃，一個重要客戶項目被取消是關鍵因素之一。日經新聞引述德國媒體的消息稱，該客戶為寶馬集團。

【長安汽車：前5月長安汽車銷量110.9萬輛 同比增加12.03%】

長安汽車公告，1-5月，長安汽車銷量1,109,038輛，同比增加12.03%；自主品牌銷量932,436輛，同比增加11.64%；自主乘用車銷量683,642輛，同比增加8.53%；自主品牌海外銷量173,885輛，同比增加80.81%。自主品牌新能源5月銷量54,991輛，同比增加87.76%；1-5月累計銷量235,479輛，同比增加72.74%。

【Codelco預計將從2033年開始直接提煉鋰】

智利國家銅業(yè)公司（Codelco）董事會主席Pacheco：預計公司將從2033年開始直接提煉鋰。2024年下半年，公司銅產量將開始恢復。智利化工礦業(yè)（SQM）并不屬于那些爭搶Maricunga的公司之列。

【國際實業(yè)：子公司終止投建磷酸鐵鋰儲能電池PACK集成項目】

國際實業(yè)公告，公司控股子公司江蘇中大桿塔科技發(fā)展有限公司（簡稱“中大桿塔”）原擬投建4Gwh磷酸鐵鋰儲能電池PACK集成生產線項目。為確保投資安全，中大桿塔持續(xù)關注行業(yè)動態(tài)，對磷酸鐵鋰儲能市場狀況及發(fā)展進行跟蹤、調研分析。經調研，同期國內多家企業(yè)擠入鋰電池賽道，預判未來市場將會出現供大于求，同時國際市場訂單存在不確定性，經綜合分析，中大桿塔擬終止該項目投資事宜。