長(zhǎng)江小金屬網(wǎng)(m.txccm.cn/xiaojinshu)：8月9日長(zhǎng)江綜合電池級(jí)碳酸鋰99.5%報(bào)價(jià)71000-83000元/噸，均價(jià)77000元/噸，較上一交易日跌250元與;工業(yè)級(jí)碳酸鋰99.2%報(bào)價(jià)70000-79500元/噸，均價(jià)74750元/ 噸，上一交易日持平。本周長(zhǎng)江綜合電池級(jí)碳酸鋰99.5%周均價(jià)報(bào)77350元/噸，跌2100元;工業(yè)級(jí)碳酸鋰99.2%周均價(jià)報(bào)74950元/噸，跌2150元。

本周(8.5-8.9)碳酸鋰價(jià)格繼續(xù)走弱，市場(chǎng)行情陷入萎靡不振狀態(tài)。當(dāng)前市場(chǎng)悲觀情緒盡出，供需基本面矛盾格局難以有效改變，鋰鹽廠及鹽湖產(chǎn)能釋放高峰期，且即使在價(jià)格持續(xù)下降的情況，并未出現(xiàn)減產(chǎn)跡象，而下游企業(yè)淡季采購(gòu)需求弱勢(shì)，多數(shù)企業(yè)保持長(zhǎng)協(xié)訂單協(xié)商定價(jià)為主，現(xiàn)貨散單剛需采買呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，成交氛圍延續(xù)冷清表現(xiàn)。

供給端：成本壓縮與庫(kù)存壓力共舞

近期，國(guó)內(nèi)碳酸鋰煉廠正面臨前所未有的成本挑戰(zhàn)與庫(kù)存積壓的雙重困境，生產(chǎn)成本主要集中在8萬(wàn)至9.5萬(wàn)元/噸的區(qū)間內(nèi)，而當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格卻遠(yuǎn)低于此水平，直接導(dǎo)致多數(shù)煉廠陷入生產(chǎn)虧損的境地，面對(duì)利潤(rùn)空間的大幅壓縮，煉廠們紛紛表現(xiàn)出強(qiáng)烈的停產(chǎn)檢修意愿，希望通過(guò)減少供應(yīng)來(lái)平衡市場(chǎng)，緩解成本壓力。然而，現(xiàn)實(shí)情況卻復(fù)雜得多，高企的庫(kù)存如同一座大山，壓在煉廠的肩頭，使得即便停產(chǎn)檢修也難以立即轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)價(jià)格的大幅反彈。此外，隨著技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)效率的提升，碳酸鋰生產(chǎn)成本有望進(jìn)一步下降，對(duì)碳酸鋰價(jià)格支撐性進(jìn)一步走弱，加劇市場(chǎng)悲觀情緒，使得煉廠在停產(chǎn)與維持生產(chǎn)之間艱難抉擇。

需求端：磷酸鐵鋰與三元材料需求分化，電池企業(yè)需求總體回落

從需求端來(lái)看，碳酸鋰市場(chǎng)的表現(xiàn)同樣不容樂(lè)觀。作為鋰電池的關(guān)鍵原材料，碳酸鋰需求量直接受到下游產(chǎn)業(yè)鏈的影響，據(jù)最新預(yù)測(cè)，7月份磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)量環(huán)比預(yù)計(jì)將出現(xiàn)3.92%的回落，主要?dú)w因于新能源汽車補(bǔ)貼退坡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及部分車企對(duì)電池成本控制的嚴(yán)格要求。相比之下，三元材料電池的產(chǎn)量則預(yù)計(jì)環(huán)比增長(zhǎng)16.3%，反映出市場(chǎng)對(duì)高能量密度電池的一定需求增長(zhǎng)。然而，這種增長(zhǎng)并未能完全抵消磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量下降帶來(lái)的負(fù)面影響，整體而言，下游電池企業(yè)的需求呈現(xiàn)出總體回落的趨勢(shì)。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月新能源車市場(chǎng)零售87.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.9%，環(huán)比增長(zhǎng)2.8%。1-7月零售498.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.7%。7月國(guó)內(nèi)新能源車零售滲透率51.1%，實(shí)現(xiàn)首次月度突破50%。新能源汽車市場(chǎng)增速雖有下降，但仍表現(xiàn)偏強(qiáng)發(fā)展，尤其是即將進(jìn)入“金九銀十”傳統(tǒng)旺季，產(chǎn)銷有望進(jìn)一步提升，同時(shí)三元材料及磷酸鐵鋰企業(yè)開工率有望在8月份提升以備戰(zhàn)旺季到來(lái)，從而帶動(dòng)碳酸鋰需求，或?qū)μ妓徜噧r(jià)格底部形成支撐。

綜上所述，當(dāng)前碳酸鋰市場(chǎng)正處于一個(gè)微妙的平衡點(diǎn)上，供給端成本壓縮與庫(kù)存壓力使得煉廠在停產(chǎn)與維持生產(chǎn)之間徘徊不定；而需求端需求分化與總體回落則進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)的不確定性。在這樣的背景下，碳酸鋰的價(jià)格波動(dòng)將更多地受到市場(chǎng)情緒、政策變動(dòng)以及國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)等多重因素的影響。考慮到高庫(kù)存下碳酸鋰價(jià)格不具備持續(xù)大幅上漲的條件，疊加市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)衰退的預(yù)期增強(qiáng)，碳酸鋰價(jià)格短期難有向上強(qiáng)勁反彈動(dòng)力，或繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中窄幅偏弱運(yùn)行。長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)電話：0592-5668838