今日，碳酸鋰市場(chǎng)再次掀起波瀾，主力合約LC2411收盤價(jià)報(bào)91800元/噸，下跌2.24%。在當(dāng)前跌勢(shì)下，碳酸鋰市場(chǎng)不僅承壓偏空氛圍，還承壓于供需格局的壓力，預(yù)計(jì)碳酸鋰價(jià)格將會(huì)繼續(xù)保持震蕩態(tài)勢(shì)。

1、消息面

近期，碳酸鋰市場(chǎng)受到一系列重大消息的沖擊。尤為引人注目的是，青山與法國埃赫曼集團(tuán)攜手推進(jìn)的阿根廷薩爾塔省百年鹽湖一期提鋰項(xiàng)目正式投產(chǎn)，這一事件標(biāo)志著全球鋰鹽擴(kuò)產(chǎn)大潮仍在持續(xù)，為市場(chǎng)增添了濃重的供應(yīng)增長預(yù)期，進(jìn)而對(duì)碳酸鋰價(jià)格構(gòu)成了一定程度的下行壓力。

2、供應(yīng)端

從供應(yīng)層面來看，當(dāng)前碳酸鋰市場(chǎng)正面臨著雙重壓力。一方面，6月份國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量顯著增長，為市場(chǎng)提供了更多貨源；另一方面，隨著7月的到來，鹽湖進(jìn)入傳統(tǒng)高產(chǎn)期，預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月內(nèi)供應(yīng)量將持續(xù)增加。此外，國際市場(chǎng)上，澳洲鋰礦發(fā)貨量自5月起逐步恢復(fù)，特別是前期減產(chǎn)較為嚴(yán)重的泰利森礦發(fā)貨量顯著回升，進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)的供應(yīng)寬松態(tài)勢(shì)。

3、需求端

與供應(yīng)端的增長形成鮮明對(duì)比的是，需求端卻呈現(xiàn)出相對(duì)疲軟的態(tài)勢(shì)。盡管6月份新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)依然亮眼，同比分別增長28.1%和30.1%，市場(chǎng)占有率也達(dá)到了41.1%，但整車和電芯環(huán)節(jié)的庫存積壓?jiǎn)栴}卻限制了終端訂單的傳導(dǎo)效率。材料廠排產(chǎn)的小幅下降，反映出下游市場(chǎng)需求并未如預(yù)期般強(qiáng)勁，這在一定程度上削弱了碳酸鋰價(jià)格的支撐力度。

4、基本面

在基本面相對(duì)弱勢(shì)的背景下，碳酸鋰市場(chǎng)呈現(xiàn)出contango結(jié)構(gòu)特征，即遠(yuǎn)期合約價(jià)格高于近期合約。這一結(jié)構(gòu)促使許多實(shí)體企業(yè)采取遠(yuǎn)月合約逢高做空的策略，以期通過期貨市場(chǎng)的盈利來彌補(bǔ)現(xiàn)貨市場(chǎng)的虧損。然而，這種操作策略也加劇了市場(chǎng)的波動(dòng)性和不確定性。同時(shí)，由于長協(xié)和客供比例難以有效降低，且倉單多在期現(xiàn)商之間流轉(zhuǎn)，下游實(shí)際承接力量不足，市場(chǎng)短期內(nèi)難以形成有效的反彈動(dòng)力。

5、后市展望

對(duì)于當(dāng)前走勢(shì)以及供增需減的弱現(xiàn)實(shí)背景，預(yù)計(jì)碳酸鋰價(jià)格短期內(nèi)將繼續(xù)維持偏弱震蕩的走勢(shì)。特別是需要密切關(guān)注9萬元/噸這一關(guān)鍵支撐位的有效性。長期來看，雖然全球鋰資源供應(yīng)量將逐步增加，且新能源汽車和新型儲(chǔ)能市場(chǎng)的發(fā)展將帶動(dòng)碳酸鋰總需求量的提升，但具體的供需平衡和市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)仍需根據(jù)行業(yè)動(dòng)態(tài)和市場(chǎng)需求變化進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。

操作策略，謹(jǐn)慎觀望，警惕價(jià)格變化。