長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)訊：

7月10日，碳酸鋰期貨震蕩走弱，主力合約2411開(kāi)盤(pán)價(jià)93900元，盤(pán)中高點(diǎn)94400元，低點(diǎn)91600元，結(jié)算價(jià)93100元，收盤(pán)91800元/噸，跌2100元，跌幅2.24%。成交量149171手，持倉(cāng)量176216手增加5558手。

2407合約收盤(pán)86800元/噸，跌1450元，跌幅1.64%。成交量250手，持倉(cāng)量342手減少503手。

2408合約收盤(pán)89900元/噸，跌2150元，跌幅2.34%。成交量16281手，持倉(cāng)量56355手減少3895手。

長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，7月10日電池級(jí)碳酸鋰99.5%報(bào)價(jià)81000-93500元/噸，均價(jià)87250元/噸，較上一交易日跌250元;工業(yè)級(jí)碳酸鋰99.2%報(bào)價(jià)80000-89500元/噸，均價(jià)84750元/ 噸，較上一交易日跌250元。

【長(zhǎng)江有色：需求回暖抱有期待 碳酸鋰震蕩整理】

當(dāng)前，正極材料市場(chǎng)的弱補(bǔ)庫(kù)階段正悄然步入尾聲，預(yù)示著行業(yè)內(nèi)的采購(gòu)活動(dòng)逐漸回暖，市場(chǎng)對(duì)即將到來(lái)的7-8月正極材料需求抱有轉(zhuǎn)好的積極預(yù)期，這種預(yù)期主要基于下游電池廠商的生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整以及新能源汽車(chē)市場(chǎng)的季節(jié)性增長(zhǎng)趨勢(shì)，共同推動(dòng)了市場(chǎng)情緒的積極轉(zhuǎn)向。

然而，與此樂(lè)觀需求前景形成鮮明對(duì)比的是，上游鹽廠面臨的外采利潤(rùn)倒掛困境，盡管成本與售價(jià)之間的不利差距持續(xù)存在，但鹽廠并未普遍采取有效減產(chǎn)措施來(lái)應(yīng)對(duì)，這可能是由于產(chǎn)能調(diào)整的滯后性、長(zhǎng)期合同的約束或是對(duì)于未來(lái)市場(chǎng)復(fù)蘇的樂(lè)觀預(yù)期所致。因此，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈仍處于一種累積庫(kù)存的狀態(tài)，庫(kù)存水平居高不下，進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)的供應(yīng)壓力。

在這種背景下，盡管需求轉(zhuǎn)好的預(yù)期為當(dāng)前鋰鹽價(jià)格提供了一定的階段性支撐，但這種支撐力度相對(duì)有限。供給端的龐大壓力如同懸在價(jià)格上方的巨石，限制了價(jià)格反彈的高度和持續(xù)性。具體來(lái)說(shuō)，一方面，市場(chǎng)需求雖有所回暖，但尚未達(dá)到能夠迅速消化過(guò)剩庫(kù)存的水平；另一方面，上游鹽廠持續(xù)的生產(chǎn)和供應(yīng)，使得市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩的局面難以在短期內(nèi)得到根本性改善。