近日，格林美舉行青美邦印尼鎳資源項目的濕法冶煉核心設(shè)備交付暨裝船發(fā)運儀式，標志著項目建設(shè)正式由土建基礎(chǔ)工程轉(zhuǎn)向關(guān)鍵設(shè)備安裝工程階段。
青美邦印尼鎳資源項目是由格林美控股，青山實業(yè)、邦普循環(huán)、IMIP、阪和興業(yè)參股，在印尼共同投資的紅土鎳礦生產(chǎn)新能源材料項目。

項目總投資約9.98億美元（約64億元人民幣），采用第三代高壓酸浸（HPAL）技術(shù)，建設(shè)產(chǎn)能不低于5萬噸鎳金屬（包括2萬金噸鎳中間品和3萬金噸硫酸鎳）、4000噸鈷金屬的濕法化學冶煉基地。

格林美董事長許開華表示，在三元動力電池高鎳化發(fā)展趨勢下，提前鎖定印尼50萬金屬噸鎳資源量與價格模式，全面采用低成本的制造技術(shù)方式，對于控制生產(chǎn)原料成本和保障鎳原料需求至關(guān)重要，有利于構(gòu)建全球競爭力的三元前驅(qū)體材料供應(yīng)體系。

日前，格林美在投資者互動平臺表示，目前正在加速推進印尼鎳資源項目，項目現(xiàn)場正在加班加點建設(shè)，計劃2021年內(nèi)完成建設(shè)，在2022年初投入運行。

到2025年，其印尼鎳資源項目鎳金屬的產(chǎn)能將超過10萬金屬噸/年，效益完全釋放，并推進在印尼建設(shè)從鎳資源到三元材料的產(chǎn)業(yè)鏈。

5月17日，寧德時代董事長曾毓群在年度業(yè)績說明會上稱，811電池目前占該公司動力電池總出貨量的20%以上，并且已在海外市場實現(xiàn)大規(guī)模交付?？梢娖鋵︽囐Y源的需求之大。

業(yè)內(nèi)人士認為，受益于新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，預(yù)計2021-2023年鎳供需缺口增大，鎳價有望重回上行態(tài)勢。

作為全球鎳資源儲量最大的國家，印尼鎳資源儲量約2100萬噸，已成為電池和材料企業(yè)的“兵家必爭之地”。

4月，中偉股份公告稱，全資子公司中偉香港新能源與RIGQUEZA簽署紅土鎳礦冶煉年產(chǎn)高冰鎳含鎳金屬3萬噸（印尼）項目合資協(xié)議，總投資約2.43億美元（約16億元人民幣）。

5月，外媒報道稱，LG新能源將聯(lián)合LG化學、LG國際、浦項制鐵和華友鈷業(yè)在印尼進行投資，內(nèi)容包括鎳礦投資、提煉到動力電池生產(chǎn)。