【萬潤新能：2024年1-9月磷酸鐵鋰產(chǎn)品出貨量約13.7萬噸，同比增長16%】

萬潤新能披露投資者關(guān)系活動記錄表顯示，2024年1-9月，公司磷酸鐵鋰產(chǎn)品出貨量約為13.7萬噸，較去年同期增長約16%；公司研發(fā)生產(chǎn)的高壓實密度產(chǎn)品壓實密度高，電化學(xué)性能優(yōu)異，加工性能和循環(huán)性能好，目前驗證進展順利；公司的磷酸鐵鋰產(chǎn)能布局為湖北基地：31.1萬噸/年，安徽基地：3.7萬噸/年，山東基地：12萬噸/年，都已投產(chǎn)；美國新能源正極材料及其產(chǎn)業(yè)化研發(fā)中心項目的土地和廠房的購買手續(xù)已實施完畢，正在加快進行施工設(shè)計、設(shè)備采購準備等工作；2024年1-9月，公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為21.3億元，較上年同期由負轉(zhuǎn)正。

【多家跨國車企反對歐盟對華電動汽車制裁】

針對歐盟委員會對原產(chǎn)于中國的電動汽車征收反補貼稅，多家參展進博會的跨國車企表示，反對歐盟對華電動汽車制裁。在第七屆進博會的汽車館里有來自11個國家和地區(qū)的近40家企業(yè)參展，其中500強及龍頭企業(yè)超過七成。德國汽車工業(yè)代表車企大眾、奧迪、寶馬三家車企紛紛表示，從全球市場來看，汽車行業(yè)應(yīng)當形成公平競爭的環(huán)境。

大眾汽車集團管理董事會主席 奧博穆：大眾汽車集團支持公平自由貿(mào)易，我們反對歐盟現(xiàn)在作出這樣的決定，我們認為其實更好的做法應(yīng)該是不要有這么高的稅率，而是在一個相對更加低的稅率情況下，鼓勵支持企業(yè)去投資于工廠、投資于技術(shù)、投資于人力資源，這樣讓雙方都能夠獲益。

奧迪全球CEO高德諾：我們一直對相關(guān)話題保持高度關(guān)注。對于在歐洲市場的競爭我們一直充滿信心。我們認為，為所有參與者提供一個公平競爭的環(huán)境是整個貿(mào)易體系中最基本的規(guī)則。

寶馬集團大中華區(qū)總裁高翔：我們堅決反對歐盟實施的關(guān)稅，我們一直積極游說，試圖避免這種情況，我們希望未來能找到合適的解決方案，但我們反對關(guān)稅。

【特斯拉為德國超級工廠員工加薪4%】

美國電動汽車制造商特斯拉在11月5日表示，自11月初以來，該公司已將其德國超級工廠所有員工的工資提高了4%。在德國汽車行業(yè)許多公司都在談?wù)摬脝T或關(guān)廠時，特斯拉這一舉措受到了員工的歡迎。

【法國尋求推動全歐盟適用的電動汽車補貼政策】

法國新任工業(yè)部長Marc Ferracci希望為歐洲汽車行業(yè)制定一項援助計劃，重點是協(xié)調(diào)歐盟各國的電動汽車購買補貼。在接受德國媒體采訪時，F(xiàn)erracci提議歐盟各國效仿法國現(xiàn)行的電動汽車補貼計劃。