10月18日晚間,中創(chuàng)新航發(fā)布公告,正式向寧德時代新能源科技股份有限公司及相關公司提起四項專利侵權訴訟,索賠金額合計高達10.07億元。這一舉動標志著中創(chuàng)新航首次針對寧德時代發(fā)起大規(guī)模的專利侵權訴訟,也再度升級了兩大動力電池巨頭之間的專利糾紛。
在中創(chuàng)新航提起的四項訴訟中,索賠額最高的一項涉及“液冷板式電池模組”專利。這一訴訟特別針對寧德時代與特斯拉汽車銷售服務(武漢)有限公司,中創(chuàng)新航指控這兩家公司侵犯了其專利權,并要求其立即停止侵權行為,停止制造和銷售相關侵權產(chǎn)品。同時,中創(chuàng)新航還要求寧德時代銷毀所有侵權產(chǎn)品及其專用模具和設備,并賠償經(jīng)濟損失5.6億元及200萬元的維權支出。
除了上述“液冷板式電池模組”專利訴訟外,中創(chuàng)新航還針對其他三項專利提起了訴訟。這三項專利分別是“電池裝置及電池裝置的裝配方法”、“電池組及電池裝置”以及“一種電池包”。在這三項訴訟中,被告方除了寧德時代外,還包括寧德時代的控股子公司四川時代,以及汽車制造商阿維塔和極氪的汽車銷售公司。中創(chuàng)新航指控這些公司同樣侵犯了其專利權,要求停止侵權行為并賠償相應損失。
此次中創(chuàng)新航發(fā)起專利侵權訴訟,并非雙方專利糾紛的起點。事實上,寧德時代早在2021年7月就針對中創(chuàng)新航提起了六項專利侵權訴訟,索賠總額超過7億元。雙方的專利糾紛自此拉開序幕,至今已有多起訴訟案件在法院審理中。
寧德時代的六項專利侵權訴訟中,涉及“集流構件和電池”、“防爆裝置”的兩起案件已經(jīng)勝訴,共計獲賠4453萬元。然而,中創(chuàng)新航對敗訴案件均表態(tài)將提出上訴。與此同時,寧德時代的兩項敗訴案件涉及“正極極片及電池”和“鋰離子電池”兩項專利,這兩起案件最終由最高人民法院作出終審判決,撤銷了一審判決并駁回寧德時代的起訴。另外,還有一起涉及“二次電池”專利的案件尚未一審宣判,寧德時代要求中創(chuàng)新航賠償經(jīng)濟損失及制止侵權支出費用合計9230萬元。
面對中創(chuàng)新航此次的猛烈反擊,寧德時代尚未公開回應。業(yè)內(nèi)人士分析認為,中創(chuàng)新航此舉不僅是為了維護自身專利權,更可能是在激烈的市場競爭中尋求戰(zhàn)略反擊。近年來,寧德時代雖然穩(wěn)居國內(nèi)動力電池市場的龍頭地位,但中創(chuàng)新航等競爭對手的崛起也對其構成了不小的壓力。
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