據(jù)外媒9月25日?qǐng)?bào)道，International Battery Metals（IBA）公司周三宣布，將暫停其私營(yíng)合作伙伴U.S. Magnesium的模塊化直接鋰提?。―LE）工廠的運(yùn)營(yíng)，直至鋰市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)回升。

U.S. Magnesium作為一家鎂生產(chǎn)商，利用IBA（通過(guò)其子公司IBAT）提供的氯化鋰作為原料，進(jìn)一步生產(chǎn)碳酸鋰，并供應(yīng)給全球電池制造商。這一供應(yīng)鏈條的緊密合作，原本旨在抓住新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能領(lǐng)域?qū)︿囐Y源需求激增的機(jī)遇。近期鋰市場(chǎng)價(jià)格的低迷，給這一合作模式帶來(lái)了不小的壓力。

為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，IBA決定暫時(shí)按下暫停鍵，等待鋰價(jià)的回暖。這一決策背后，是IBA對(duì)鋰市場(chǎng)長(zhǎng)期趨勢(shì)的深刻洞察和謹(jǐn)慎考量。IBAT首席執(zhí)行官Jancik表示，公司依然對(duì)鋰市場(chǎng)的增長(zhǎng)前景保持樂(lè)觀態(tài)度，并預(yù)測(cè)2025年市場(chǎng)狀況將會(huì)有所好轉(zhuǎn)。這一判斷基于全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展以及儲(chǔ)能市場(chǎng)的不斷擴(kuò)張，這些趨勢(shì)都將持續(xù)推動(dòng)對(duì)鋰資源的需求增長(zhǎng)。

值得注意的是，IBAT在7月剛剛推出了其DLE技術(shù)，旨在通過(guò)這一創(chuàng)新方法實(shí)現(xiàn)鋰的商業(yè)化生產(chǎn)。該技術(shù)作為行業(yè)內(nèi)的新秀，與Standard Lithium、SLB、力拓等知名企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技，展現(xiàn)了IBA在鋰提取技術(shù)領(lǐng)域的雄心壯志。新技術(shù)的推廣和應(yīng)用往往需要時(shí)間的驗(yàn)證和市場(chǎng)的接納，而當(dāng)前鋰價(jià)的低迷無(wú)疑給這一過(guò)程增添了幾分不確定性。

盡管如此，IBA的暫停運(yùn)營(yíng)決策并非是對(duì)DLE技術(shù)的否定或放棄，而是公司在復(fù)雜市場(chǎng)環(huán)境下的一種靈活應(yīng)對(duì)策略。通過(guò)暫停工廠運(yùn)營(yíng)，公司可以節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，避免在市場(chǎng)價(jià)格低迷時(shí)期繼續(xù)投入資金進(jìn)行生產(chǎn)，從而保持財(cái)務(wù)的穩(wěn)健和靈活。同時(shí)，這也為公司提供了更多的時(shí)間和精力來(lái)關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、優(yōu)化生產(chǎn)流程、提升技術(shù)實(shí)力，為未來(lái)的市場(chǎng)復(fù)蘇做好充分準(zhǔn)備。