【贛鋒鋰業(yè)：擬以3.68億元參設(shè)南昌新能源基金】

贛鋒鋰業(yè)公告，公司董事會(huì)會(huì)議審議通過議案，同意公司以自有資金36,750萬元與五礦金通、井岡山新世紀(jì)、長業(yè)投資、五礦金鼎、南昌現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基金共同投資設(shè)立南昌市新能源科技產(chǎn)業(yè)投資基金（有限合伙）（暫定名，最終以市場監(jiān)督管理部門登記名稱為準(zhǔn)，簡稱“南昌新能源基金”）。

【中瑞股份：與力華電源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議】

中瑞股份公告，2024年9月24日，公司與煙臺(tái)力華電源科技有限公司簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方將遵循在新能源領(lǐng)域的“長期取向、互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)、互利共贏、共同發(fā)展和保密”的原則，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，在46圓柱系列儲(chǔ)能電池技術(shù)開發(fā)及市場推廣、商務(wù)、商業(yè)信息資源領(lǐng)域以務(wù)實(shí)態(tài)度展開全面合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏的成果。

【中信證券看好美國儲(chǔ)能市場增長】

中信證券研報(bào)指出，美國儲(chǔ)能在電力市場與綠色轉(zhuǎn)型長期驅(qū)動(dòng)下，隨著鋰電產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)降本、降息周期開啟，儲(chǔ)能經(jīng)濟(jì)性有望獲得進(jìn)一步提升。同時(shí)中信證券認(rèn)為當(dāng)前美國儲(chǔ)能增長的核心制約是并網(wǎng)節(jié)奏，測(cè)算美國儲(chǔ)能 2026 年新增市場空間達(dá)到 700 億元以上，2024 年至 2026 年三年累計(jì)市場空間接近 1800 億元，市場空間廣闊，美國本土儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈公司將充分受益。考慮到國產(chǎn)儲(chǔ)能產(chǎn)品具備成本、性能等多方面優(yōu)勢(shì)，電芯、PCS、集成商等產(chǎn)業(yè)鏈廠商積極拓展美國市場，因此認(rèn)為國產(chǎn)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈玩家亦將充分受益。

【贛鋒鋰業(yè)：控股子公司擬與南京公用、環(huán)境集團(tuán)共同投資設(shè)立合資公司】

贛鋒鋰業(yè)公告，公司全資子公司江西贛鋒循環(huán)科技有限公司旗下控股子公司江蘇贛鋒循環(huán)科技有限公司擬與南京公用、環(huán)境集團(tuán)簽署《股權(quán)合作協(xié)議》，共同投資設(shè)立南京公用贛鋒循環(huán)科技有限公司，注冊(cè)資本1億元。其中，贛鋒循環(huán)擬出資4000萬元，占注冊(cè)資本的40%；南京公用擬出資4000萬元，占注冊(cè)資本40%；環(huán)境集團(tuán)擬出資2000萬元，占注冊(cè)資本20%。合資公司將圍繞動(dòng)力電池綜合利用項(xiàng)目推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局。此次合作有利于公司完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，提高核心競爭力和盈利能力。

【中國新能源發(fā)電裝機(jī)占比超四成】

中國新能源發(fā)電裝機(jī)規(guī)模（包括風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電、生物質(zhì)發(fā)電）為12.7億千瓦，占總發(fā)電裝機(jī)比重超過40%，達(dá)到40.7%。新能源持續(xù)快速發(fā)展帶動(dòng)非化石能源發(fā)電裝機(jī)規(guī)模及比重持續(xù)較快提升，能源電力綠色轉(zhuǎn)型成效顯著。

中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副理事長楊昆介紹，8月份，中國非化石能源發(fā)電量占當(dāng)月全社會(huì)用電量的40%，同比增加534億千瓦時(shí)，占當(dāng)月全社會(huì)用電量增量的2/3。隨著電源結(jié)構(gòu)的綠色轉(zhuǎn)型，越來越多電力消費(fèi)需求將由非化石能源發(fā)電提供。

【中歐同意以最低出口價(jià)格結(jié)束電動(dòng)汽車關(guān)稅爭端】

中國商務(wù)部發(fā)言人表示，中國和歐盟同意解決對(duì)中國制造的電動(dòng)汽車加征關(guān)稅的爭端，中國汽車制造商承諾以最低價(jià)格在歐盟銷售電動(dòng)汽車。該發(fā)言人表示，“中歐雙方技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在就靈活的價(jià)格承諾計(jì)劃進(jìn)行談判”，并“盡一切努力在歐盟對(duì)電動(dòng)汽車關(guān)稅做出最終裁決之前就解決方案框架達(dá)成共識(shí)”。