近日,全球鋰礦市場再掀波瀾。隨著鋰價(jià)持續(xù)走低,全球最大鋰礦商美國雅寶(Albemarle)宣布暫停其在澳大利亞的擴(kuò)張計(jì)劃,并著手對(duì)成本和運(yùn)營結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面評(píng)估。這一決定不僅反映了當(dāng)前鋰市場的嚴(yán)峻形勢,也預(yù)示著行業(yè)內(nèi)部正在經(jīng)歷深刻的調(diào)整與變革。
鋰價(jià)暴跌,市場承壓
自去年以來,鋰價(jià)經(jīng)歷了從巔峰到低谷的劇烈波動(dòng)。中國碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格已從2022年的峰值大幅下跌約80%,降至2021年7月以來的最低水平,這一變化主要?dú)w因于電動(dòng)汽車需求增長未達(dá)預(yù)期以及鋰礦供應(yīng)過剩的雙重壓力。在需求側(cè),盡管全球范圍內(nèi)對(duì)電動(dòng)汽車的推廣力度不斷加大,但實(shí)際銷量增長并未如預(yù)期般迅猛,導(dǎo)致對(duì)鋰等關(guān)鍵原材料的需求增速放緩。而在供給側(cè),隨著新礦山的投產(chǎn)和舊礦山的擴(kuò)產(chǎn),鋰礦供應(yīng)量大幅增加,進(jìn)一步加劇了市場供需失衡的局面。
雅寶暫停擴(kuò)張,應(yīng)對(duì)市場挑戰(zhàn)
面對(duì)鋰價(jià)的持續(xù)下跌,雅寶公司不得不采取措施應(yīng)對(duì)市場挑戰(zhàn)。美東時(shí)間周三,雅寶宣布暫停在澳大利亞克默頓(Kemerton)工廠的一條鋰加工生產(chǎn)線的建設(shè),并將另一條生產(chǎn)線進(jìn)行“保養(yǎng)和維護(hù)”,這一決定旨在通過減少資本開支和降低運(yùn)營成本來應(yīng)對(duì)當(dāng)前的低價(jià)格環(huán)境。雅寶在聲明中表示,此次調(diào)整是基于對(duì)全年展望的考慮,預(yù)計(jì)通過成本改善和產(chǎn)量增長將能夠抵消當(dāng)前的低價(jià)格壓力。
盡管當(dāng)前鋰礦市場面臨諸多挑戰(zhàn),但業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為,隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展和新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大,鋰等關(guān)鍵原材料的需求前景依然廣闊,同時(shí)隨著行業(yè)內(nèi)部調(diào)整和整合的加速推進(jìn),市場供需關(guān)系將逐步趨于平衡,鋰價(jià)也有望在未來實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定回升。
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