長江小金屬網(wǎng)(m.txccm.cn/xiaojinshu):11月8日長江現(xiàn)貨1#鈷報價162000-190000元/噸,均價176000元/噸,與上一交易日持平;上海地區(qū)1#鈷報價171000-181000元/噸,均價176000元/噸,與上一交易日持平。本周長江現(xiàn)貨1#鈷周均價報176000元/噸,跌200元;上海地區(qū)1#鈷周均價報175100元/噸,漲900元。
本周(11.4-11.8)鈷價結(jié)束陰跌行情,穩(wěn)中有漲,市場行情整體仍延續(xù)偏穩(wěn)運行。金九銀十過去,消費逐漸轉(zhuǎn)向季節(jié)性淡季,鈷產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè)需求呈現(xiàn)出平穩(wěn)下滑的趨勢,下游企業(yè)開始更多地依賴于現(xiàn)有的庫存資源,以保障日常的生產(chǎn)運作,而并未觀察到大規(guī)模的庫存增補行動。持貨商出貨氛圍減緩,但由于當前市場價格維持在相對較低的水平,成本方面仍具備一定支撐力度,使得生產(chǎn)商們進一步降價意愿并不強烈。然而,隨著下游需求持續(xù)縮減,維持高價內(nèi)在動力同樣出現(xiàn)明顯疲軟,市場交易活動日漸稀疏,買賣雙方再次陷入僵持對弈局面。
從供給端來看,市場供應壓力依然不減,部分商家在利潤受到擠壓的情況下,選擇減少產(chǎn)量以出清庫存。然而,這一舉措的成效尚待顯現(xiàn),市場供應過剩局面并未得到根本性改善,商家們面臨著成本上升和需求不振的雙重壓力,使得他們在調(diào)整生產(chǎn)策略時顯得尤為謹慎。盡管部分商家已經(jīng)采取了減產(chǎn)措施,但市場整體供應水平仍然較高,對鈷價形成了一定的壓制作用。
在需求端方面,市場需求萎靡氣氛依舊濃厚。硬質(zhì)合金市場作為鈷的重要應用領(lǐng)域之一,其消費主動性并不高。同時,車市和3C行業(yè)對鈷的需求動能也有限。特別是隨著淡季周期的到來,市場預期進一步降溫,使得鈷價在短期內(nèi)難以獲得有效的支撐。
具體來看,雖然新能源汽車市場呈現(xiàn)出一定的增長態(tài)勢,但增速相比之前有所放緩。據(jù)乘聯(lián)會初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,10月份乘用車新能源市場零售量同比增長67%,較上月同期增長14%,今年以來累計零售841.6萬輛,同比增長41%;10月1-31日,全國乘用車廠商新能源批發(fā)139.9萬輛,同比去年10月同期增長58%,較上月同期增長14%,今年以來累計批發(fā)930.9萬輛,同比增長37%,但這一增速并未能完全抵消需求端整體萎靡的影響。
與此同時,3C行業(yè)市場也呈現(xiàn)出下滑趨勢,雙十一大促及電子產(chǎn)品國補政策有望帶動銷量增長,但廠家實際對鈷需求仍顯現(xiàn)偏弱態(tài)勢,繼續(xù)保持按需采購為主。據(jù)中國信通院數(shù)據(jù),2024年9月,國內(nèi)市場手機出貨量2537.1萬部,同比下降23.8%,其中,5G手機2231.6萬部,同比下降22.3%,占同期手機出貨量的88%。
綜合來看,本周鈷價走勢暫無回落趨勢,基本面仍是主要影響因素。供給端壓力不減,部分商家減產(chǎn)但成效待顯;需求端萎靡不振,車市與3C行業(yè)需求動能有限,在供需失衡背景下,鈷價仍舊易跌難漲,預計短期內(nèi)將維持窄幅波動企穩(wěn)態(tài)勢。
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