6月18日，一場備受矚目的中歐新能源車企閉門會議在商務(wù)部舉行。此次會議匯集了四家中國車企代表、六家歐洲車企代表，以及相關(guān)商協(xié)會和研究機構(gòu)的專家。會議旨在探討中歐新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與合作，然而，會議中的一項提議引發(fā)了廣泛關(guān)注。

據(jù)參會人員透露，會上中國企業(yè)代表強烈呼吁中國政府對歐洲采取更嚴厲的措施，特別是在進口關(guān)稅方面。他們建議，在世貿(mào)組織規(guī)則允許的范圍內(nèi)，針對從歐洲進口的大排量汽油車實施更高的暫定關(guān)稅，最高可提升至25%。這一提議旨在促進新能源汽車的推廣使用，同時符合綠色低碳發(fā)展的長遠目標。

中國車企代表在發(fā)言中指出，隨著全球氣候變化的加劇，減少碳排放、推動綠色出行已成為全球共識。新能源汽車作為未來可持續(xù)發(fā)展的重要方向，理應(yīng)得到更多的政策支持和市場關(guān)注。然而，當前歐洲市場大排量汽油車的進口量仍然較大，這對新能源汽車的推廣使用構(gòu)成了一定程度的阻礙。因此，提高進口關(guān)稅將有助于引導(dǎo)消費者選擇更加環(huán)保、低碳的新能源汽車。

歐洲車企代表在會上也表達了對新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作的重視。他們表示，新能源汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，中歐雙方應(yīng)加強在技術(shù)研發(fā)、市場推廣等方面的合作，共同推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。然而，對于中國企業(yè)提出的提高大排量汽油車進口關(guān)稅的提議，歐洲車企代表并未明確表態(tài)。

除了關(guān)稅問題外，會議還就新能源汽車的技術(shù)標準、市場準入、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等議題進行了深入討論。與會代表普遍認為，中歐雙方應(yīng)加強在這些領(lǐng)域的合作與交流，共同推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。

值得注意的是，會議中還透露了歐盟對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進行的不合理調(diào)查行為。中國企業(yè)代表表示，歐盟在反補貼調(diào)查中要求他們提供電池配方等核心秘密，這不僅威脅到企業(yè)的技術(shù)安全，也對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展構(gòu)成了潛在威脅。因此，他們呼吁中歐雙方應(yīng)建立更加公平、透明的貿(mào)易環(huán)境，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。